پايدا ئالمايدىغان تەشكىلاتلار ، تاراتقۇلار ۋە ئامما MIT ئاخبارات ئىشخانىسى تور بېتىدىن Creative Commons Attribution سودا خاراكتېرلىك ، تۇغۇندىسىز ئىجازەتنامە ئاستىدىكى رەسىملەرنى چۈشۈرسە بولىدۇ.تەمىنلەنگەن رەسىملەرنى ئۆزگەرتمەسلىكىڭىز كېرەك ، پەقەت مۇۋاپىق چوڭلۇقتا تېرىڭ.رەسىملەرنى كۆچۈرگەندە چوقۇم ئىناۋەتلىك ئىشلىتىش كېرەكتۆۋەندە ئەسكەرتىلمىگەن بولسا ، «MIT» ئىناۋىتى.
MIT دا تەتقىق قىلىنغان يېڭى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش 3D بېسىلغان مېتاللارنىڭ مىكرو قۇرۇلمىسىنى ئۆزگەرتىپ ، ماتېرىيالنى تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە ئىنتايىن ئىسسىق شارائىتقا چىداملىق قىلىدۇ.بۇ تېخنىكا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىدىغان تەبىئىي گاز تۇربىناسى ۋە رېئاكتىپ ماتورنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق تىغ ۋە يۈك ماشىنىسىنى 3D بېسىپ چىقىرىشقا شارائىت ھازىرلاپ ، يېڭى لايىھە ئارقىلىق يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
بۈگۈنكى گاز تۇربىنلىق تىغلار ئەنئەنىۋى قۇيۇش جەريانىدىن پايدىلىنىپ ياسالغان بولۇپ ، ئېرىتىلگەن مېتال مۇرەككەپ شەكىللەرگە قۇيۇلۇپ يۆنىلىشنى مۇستەھكەملەيدۇ.بۇ زاپچاسلار يەرشارىدىكى ئەڭ ئىسسىققا چىداملىق مېتال قېتىشمىسىدىن ياسالغان ، چۈنكى ئۇلار ئىنتايىن ئىسسىق گازدا يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئېلېكتر ئىستانسىلىرىدا توك ھاسىل قىلىش ۋە رېئاكتىپ ماتورنى ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
3D بېسىش ئارقىلىق توربىنلىق تىغ ئىشلەپچىقىرىشقا بولغان قىزىقىش كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ ، بۇ مۇھىت ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈمدىن باشقا ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان گېئومېتىرىيەلىك تىغلارنى تېز سۈرئەتتە ئىشلەپچىقىرىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.ئەمما 3D بېسىش تۇربىنىلىق تىغنى تىرىشىش تېخى بىر چوڭ توسالغۇنى يېڭىپ بولالمىدى.
مېتاللورگىيەدە ، سىيرىلما مېتالنىڭ توختىماي مېخانىكىلىق بېسىم ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان شەكىللىنىش خاھىشى دەپ چۈشىنىلىدۇ.تەتقىقاتچىلار تۇربىنلىق تىغنى بېسىپ چىقىرىش مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقاندا ، ئۇلار بېسىش جەريانىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئون نەچچە يۈز مىكرومېتىرغىچە بولغان ئىنچىكە دانلارنى ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى بايقىدى.
MIT ئاۋىئاتسىيە ئالەم قاتنىشى پروفېسسورى زاكارى كوردېرو مۇنداق دېدى: «ئەمەلىيەتتە ، بۇ تەبىئىي گاز تۇربىسىنىڭ ئۆمرىنىڭ قىسقا ياكى تېجەشلىك بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ».«بۇلار قىممەت باھالىق ناچار نەتىجە».
كوردېرو ۋە ئۇنىڭ خىزمەتداشلىرى بېسىلغان ماتېرىياللارنىڭ ئىنچىكە دانچىلىرىنى تېخىمۇ چوڭ «تۈۋرۈك» دانغا ئايلاندۇرىدىغان قوشۇمچە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش قەدىمىنى قوشۇش ئارقىلىق 3D بېسىلغان قېتىشمىلارنىڭ قۇرۇلمىسىنى ياخشىلاشنىڭ يولىنى تاپتى - بۇ تېخىمۇ كۈچلۈك مىكرو قۇرۇلما بولۇپ ، ماتېرىيالنىڭ سىيرىلىش يوشۇرۇن ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ماتېرىيال ، چۈنكى «تۈۋرۈك» ئەڭ چوڭ بېسىم ئوقى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان.تەتقىقاتچىلار مۇنداق دېدى: بۈگۈن خۇرۇچ ياساشتا ئوتتۇرىغا قويۇلغان بۇ ئۇسۇل سانائەت تۇربىنىلىق تىغنى سانائەت 3D بېسىپ چىقىرىشقا يول ئاچتى.
كوردېرو مۇنداق دېدى: «يېقىن كەلگۈسىدە ، بىز گاز تۇربىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تىغنى چوڭ تىپتىكى خۇرۇچ ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتلىرىغا بېسىپ چىقىرىشىنى ، ئاندىن بىزنىڭ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىمىز ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەشنى ئۈمىد قىلىمىز».«3D بېسىش يېڭى سوۋۇتۇش قۇرۇلمىسىنى قوزغىتىپ ، تۇربىنانىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمىنى ئاشۇرالايدۇ ، ئۇلار يېقىلغۇنى ئاز كۆيدۈرۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا ئوخشاش مىقداردا توك ھاسىل قىلالايدۇ ۋە ئاخىرىدا ئاز كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىدۇ».
كوردېرونىڭ تەتقىقاتىنى ئاساسلىق ئاپتور دومىنىك پىچى ، كرىستوفىر كارتېر ۋە ماسساچۇسېتس سانائەت پەنلىرى ئىنستىتۇتىدىكى ئاندرېس گارسىيا-جىمېنېز ، ئۇرۇبانا-شامپاندىكى ئىللىنوئىس ئۇنۋېرسىتىتى مارى-ئاگاتا شارپان ۋە دۇب دەرىخىدىكى دونوۋان لېئونارد بىرلىكتە يازغان. Ridge دۆلەتلىك تەجرىبىخانىسى.
بۇ ئەترەتنىڭ يېڭى ئۇسۇلى يۆنىلىشنى قايتا تەشكىللەشنىڭ بىر خىل شەكلى بولۇپ ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق ئىسسىق رايوندىن ماتېرىيالنى كونترول قىلىنىدىغان سۈرئەت بىلەن يۆتكەيدۇ ، ماتېرىيالنىڭ نۇرغۇن مىكروسكوپ دانچىلىرىنى تېخىمۇ چوڭ ، كۈچلۈك ، تېخىمۇ تەكشى كىرىستالغا ئايلاندۇرىدۇ.
يۆنىلىشلىك قايتا قۇرۇش 80 نەچچە يىل ئىلگىرى كەشىپ قىلىنغان بولۇپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ماتېرىياللارغا قوللىنىلغان.MIT گۇرۇپپىسى ئۆزلىرىنىڭ يېڭى تەتقىقاتىدا 3D بېسىلغان خاسىيەتلىك كېمىگە بىۋاسىتە قايتا قۇرۇشنى قوللاندى.
بۇ گۇرۇپپا بۇ ئۇسۇلنى 3D بېسىلغان نىكېلنى ئاساس قىلغان دەرىجىدىن تاشقىرى سۇيۇقلۇق ، ئادەتتە گاز تۇربىسىدا ئىشلىتىلىدىغان مېتاللاردا سىناق قىلدى.بىر قاتار تەجرىبىلەردە ، تەتقىقاتچىلار 3D بېسىلغان ئەۋرىشكە تاياقچە دەرىجىدىن تاشقىرى سۇيۇقلۇقنىڭ ئەۋرىشكىسىنى ئۆي تېمپېراتۇرىسى سۇ مۇنچىسىغا بىۋاسىتە كىرىش ئېغىزىنىڭ ئاستىغا قويدى.ئۇلار ئاستا-ئاستا ھەر بىر تاياقنى سۇدىن چىقىرىپ ، ئوخشىمىغان سۈرئەتتە كاتەكتىن ئۆتكۈزدى ، تاياقنى 1200 دىن 1245 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىغا كۆرۈنەرلىك قىزىتتى.
ئۇلار تاياقنى مەلۇم سۈرئەتتە (سائىتىگە 2.5 مىللىمېتىر) ۋە مەلۇم تېمپېراتۇرىدا (1235 سېلسىيە گرادۇس) تارتىشتا تىك تېمپېراتۇرا تەدرىجىي ھاسىل قىلىدىغانلىقىنى ، مەتبۇئات ۋاسىتىلىرىنىڭ ئىنچىكە دانچە مىكرو قۇرۇلمىسىدا بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدىغانلىقىنى بايقىدى.
كوردېرو چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «ماتېرىيال بۇزۇلغان پالەكتەك كەمتۈكلۈك دەپ ئاتىلىدىغان كىچىك زەررىچىلەردىن باشلىنىدۇ.«ماتېرىيالنى قىزىتقاندا ، بۇ نۇقسانلار يوقىلىپ قايتا قۇرۇلىدۇ ، دانلار ئۆسەلەيدۇ.كەمتۈك ماتېرىياللار ۋە كىچىك دانلارنى سۈمۈرۈش ئارقىلىق دانلار - قايتا قۇرۇش دەپ ئاتىلىدىغان جەريان ».
تەتقىقاتچىلار ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان تاياقلارنى سوۋۇغاندىن كېيىن ، ئوپتىكىلىق ۋە ئېلېكترونلۇق مىكروسكوپ ئارقىلىق ئۇلارنىڭ مىكرو قۇرۇلمىسىنى تەكشۈرۈپ ، ماتېرىيالنىڭ بېسىلغان مىكروسكوپ دانچىلىرىنىڭ ئورنىنى «تۈۋرۈك» دانلىرى ياكى ئۇزۇن ، خرۇستالغا ئوخشايدىغان رايونلارنىڭ ئورنىنى ئالغانلىقىنى بايقىدى. دان..
باش يازغۇچى دومىنىك شاپتۇل: «بىز پۈتۈنلەي قۇرۇلدۇق» دېدى.«بىز شۇنى ئىسپاتلايمىزكى ، بىز ئاشلىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بىر نەچچە زاكاز ئارقىلىق كۆپەيتىپ ، كۆپ ساندىكى تۈۋرۈك دانچىلىرىنى ھاسىل قىلالايمىز ، بۇ نەزەرىيە جەھەتتىن سىيرىلىش خۇسۇسىيىتىنىڭ كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى كېرەك».
بۇ ئەترەت يەنە ئۆزلىرىنىڭ تاياق ئەۋرىشكىسىنىڭ تارتىش نىسبىتى ۋە تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىپ ، ماتېرىيالنىڭ ئۆسۈۋاتقان دانلىرىنى ئىنچىكە تەڭشەپ ، ئاشلىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يۆنىلىشىدىكى رايونلارنى بارلىققا كەلتۈرەلەيدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.كوردېرو مۇنداق دېدى: بۇ دەرىجىدىكى كونترول قىلىش زاۋۇتلىرى توربېكەت تىغلىرىنى تور بېكەتكە خاس مىكرو قۇرۇلما بىلەن بېسىپ چىقىرىشقا بولىدۇ ، بۇ مەشغۇلاتلار كونكرېت مەشغۇلات شارائىتىغا ماسلىشالايدۇ.
كوردېرو 3D بېسىلغان زاپچاسلارنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن داۋالاشنى تۇربىنلىق تىغقا يېقىنراق سىناق قىلىشنى پىلانلىدى.بۇ ئەترەت يەنە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان قۇرۇلمىلارنىڭ سىيرىلىشچانلىقىنى سىناش بىلەن بىللە ، جىددىيلىشىش كۈچىنى تېزلىتىشنىڭ يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.ئاندىن ئۇلار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش 3D بېسىشنى ئەمەلىي قوللىنىش ئارقىلىق تېخىمۇ مۇرەككەپ شەكىل ۋە ئەندىزە بىلەن سانائەت دەرىجىلىك تۇربىنلىق تىغ ھاسىل قىلالايدۇ دەپ پەرەز قىلدى.
كوردېرو مۇنداق دېدى: «يېڭى تىغ ۋە تىغ گېئومېتىرىيىسى قۇرۇقلۇقتىكى گاز تۇربىنىسىنى ھاسىل قىلىدۇ ، ئاخىرىدا ، ئايروپىلان ماتورى تېخىمۇ ئېنېرگىيە تېجەيدۇ».«ئاساسىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئارقىلىق CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتالايدۇ».
يوللانغان ۋاقتى: 15-نويابىردىن 2022-يىلغىچە
